國際貨物運輸與保險(第2版)強檔限時
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本書可以作為高等院校國際貿易類專業、物流專業及其他相關專業的教材，也博客來書店博客來網路書局可以供從事國際貨物運輸與保險業務的有關人員參考使用。
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- 作者： 楊海芳
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內容來自YAHOO新聞
埔里復興鐵道文化
中國時報【廖肇祥╱南投報導】
為了運送甘蔗與興建電廠的工程材料，埔里曾經是個鐵道重鎮，但隨著天災與公路開闢，埔里的鐵道幾乎消失，文史工作者與民代16日會勘遺跡，認為埔里鐵道文化具有獨特性，值得復振發揚，希望更多民眾與相關單位共同來關心維護。
埔里鎮雖然是內山盆地，但早在日治時期，為了將台糖株式會社的甘蔗原料及成品送到西部，借重鐵道來運送，主幹道是從現今埔里郵局總局至小埔社，全長約6公里多，除了載送甘蔗也載人，行經的車站包括糖廠、籃城、眉溪、四角城、廟前等地，許多老一輩人還記得，小埔社因是路線終點，曾經是繁華的小村，單單茶室就有3間。
但民國48年的八七水災帶來嚴重災情，眉溪鐵道橋被沖毀，僅留橋墩，文史工作者潘樵指出，當時全台開始施設公路，鐵道被大批拆除，或被埋在地下，而日治時期為興建萬大電廠、日月潭電廠、引水隧道所設置的纜車、電車基座與軌道，也隨著竣工而拆除，如今只能找到幾處古隧道及舊橋墩，見證埔里曾經有火車、電車奔馳穿越市鎮的歲月。
縣議員廖志城表示，會邀請文化局人員前來踏查，初步應豎立解說牌，讓更多人瞭解埔里鐵道史，也會聯繫鐵道行經村落耆老提供影像，舉辦老照片展，讓文化復振的工作能有個開始。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/埔里復興鐵道文化-215007001.html
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